近日柬埔寨物流专线获悉，有两个国家的航运走向衰退边缘。

　　据外媒报道称，近三年来，全球化受到的强烈抵制将德国和新加坡的航运贸易都推向了衰退边缘...

　　新加坡一直被视为亚洲自由贸易和宽松商业规则的灯塔。然而，近前几天官方公布的数据显示，新加坡7月份的产品出口同比下降11.2%，是连续第五个月的下降，这表明该国受到贸易环境的影响。

　　据报道，新加坡对贸易的依赖程度仅次于卢森堡，去年通过新加坡港进行交易的商品价值达到该国整体经济规模的326%。

　　报道称，在这些贸易数据公布之前，13日有消息称，新加坡第二季度国内生产总值（GDP）环比下跌3.3%，而一季度增长3.8%。如果新加坡经济像许多分析人士预计的那样在三季度再次收缩，它将陷入技术性衰退。

　　报道指出，韩国等亚洲其他出口中心也经历了与新加坡一样的痛苦。

　　不过，最严重的还不是亚洲，是来自欧洲的德国。8月14日公布的数据显示，德国GDP二季度萎缩0.1%。分析人士预计，这个欧洲第一大经济体到9月底也将陷入技术性衰退。

　　荷兰银行资深经济学家艾琳·舒伊林在谈到德国经济时说：“GDP增长受到工业部门拖累，疲软主要集中在对外贸易领域。展望未来，我们预计德国工业部门的衰退将在三季度加剧。”

　　与新加坡一样，德国尤其容易因为贸易受阻而受到影响，因为德国出口占GDP的比重大约是欧元区平均水平的两倍。

　　报道称，由于德国有7.1%的出口流向中国，它极易受到中国经济影响。德国商品的最大买家是美国，这意味着如果北京和华盛顿之间的贸易战持续下去，抑制全球需求，德国将继续受到影响。

　　瑞士圣加仑大学的经济学讲师斯特凡·莱格说：“随着中国经济走向成熟，经济刺激措施变得不那么有效。结果是，韩国、德国和其他一些国家的经济数据将显示出更多负面情况。”

　　2008年金融危机后，贸易国往往被奉为模范经济体，而英国和美国则被批评过于依赖无形服务、尤其是金融业。

　　报道称，但当帮助唐纳德·特朗普当选美国总统的反全球化运动以及随之而来的贸易保护主义政策浪潮兴起时，这些国家首当其冲。

　　英国经济学人智库的全球贸易负责人尼克·马罗说：“整个2019年，贸易情况并不乐观。有那种政治立场存在、即对全球化的抵制，这确实体现在美国的贸易政策中。这在一定程度上是那种民粹主义反应所带来的影响。”

　　报道称，对于出口导向型经济体来说，更多阴云正在显现。8月15日，世界贸易组织下调了商品贸易晴雨表指数，通过分析出口订单、原材料和零部件交付以及空运和海运货运量，该指数能比官方数据提前两到三个月指示贸易增长的变化。

　　小编从事柬埔寨物流专线多年，深知海运以及空运对运输的重要性，船和飞机的航线直接影响着贸易物流是否发达。